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Hier gibt es weitere Infos, wo es das neue Benutzerhandbuch zum Kia EV3 als PDF herunter geladen werden kann:

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RE: Kia EV3 Bedienungsanleitung / Benutzerhandbuch und Servicetermine

Die Bedienungsanleitung für den Kia EV3 kann man in deutscher Sprache als PDF hier herunterladen: https://www.kia.com/content/dam/kw…gsanleitung.pdf

Delmar

March 17, 2025 at 7:22 PM

In diesem Thema dürfen Modelle und Links zu STL Files zusammengetragen und gesammelt werden, die mit dem Kia EV3 zu tun haben. Es kann sich um Erweiterungen für den Innenraum handeln aber auch um Ersatzteile oder andere hilfreiche Tools und Gimiks aus dem 3D-Drucker für den Kia EV3.

Wenn jemand etwas findet, gerne hier ins Thema einstellen, damit wir eine gute und nützliche Sammlung zusammentragen können.

Wer hat vor seinen Kia EV3 mittels Folierung oder Lackierung eine neuen Look zu verpassen?

Erfahrungen und Bilder/Fotos zu den polierten oder umlackierten Kia EV3, dürfen hier gerne eingestellt werden.

War nie weg

Der Kia EV3 ist ein durchaus neues Kia Modell und daher stellt sich die Frage, ob jemand schon ein Modell für den Kia EV3 gibt?

Habt ihr schon ein Kia EV3 Modellauto gesehen oder gar ergattern können?

Welche Versicherung könnt ihr für den Kia EV3 empfehlen? Natürlich sollte sie nicht zu teuer sein aber auch von den Leistungen her angemessen.
Welche Angaben und Daten sollte man bei der Versicherung angeben um gute Konditionen zu erhalten?

Habt ihr evtl. andere Versicherungstipps?

Wie teuer ist die Garantieverlängerung für den Kia EV3?

Wie haltet Ihr es mit einer Garantieverlängerung?

Sind euch schon Softwarebugs in der Kia EV3 Software untergekommen? Habt ihr schon ein paar Merkwürdigkeiten feststellen können oder gar so richtig nervende Bugs?

Lasst uns hier die Softwarefehler sammeln, in der Hoffnung das Kia hier mitließt und dann die Fehler schnellstmöglich behebt. Gut wäre wegen der Übersichtlichkeit nur die Benennung der Fehler und die jeweilige, genutzte Softwareversion.

Weiß schon jemand etwas über ein aktuelles Software-Update beim Kia EV3? Welche Bugs werden darin behoben und welche neuen Features bringt es mit sich? Oder hat sich dort gar etwas verschlimmbessert und man sollte auf das Update lieber verzichten?

Hier darf alles zum E-Nummernschild, E-Kennzeichen, E-Plakette oder E-Schild für Elektroautos zusammengetragen und besprochen werden.

Hier könnt Ihr euch über das Leasing zum Kia EV3 austauschen.

Wer kennt gute Leasingangebote, hat Tipps und Tricks oder kann aus vorherigen Erfahrungen Hilfestellung beim Leasing geben?

Es kann ja immer mal wieder vorkommen, dass Leasingkonditionen mißverstanden werden und selbst während der Konfiguration einem Konfigurationsfehler unterlaufen und dann ist guter Rat oft teuer.

Wie gestalten sich die Vertragskonditionen genau, worauf muss man achten? Wie verhält es sich mit der Leasinglaufzeit, den Leasingraten und der Kilometerlaufzeit?

Ist es sinnvoll zusätzliche Pakete dazu buchen wie zum Beispiel ein Reifenpakte?

Worauf muss man bei Vertragsende achten, insbesondere bei Schäden und Mängeln? Habt ihr eine Kaufoption erhalten und zu welchen Konditionen?

Zu welchen Leasingkonditionen und bei welchem Händler habt ihr den Kia EV3 geholt? Seit ihr zufrieden mit dem Angebot des Händlers?

Habe auch schon geschaut, aber evtl. gibt es die noch nicht? Da müssen wir halt darauf warten, dass Kia diese endlich übersetzt zur Verfügung stellt.

Die Bedienungsanleitung für den Kia EV3 kann man in deutscher Sprache als PDF hier herunterladen: https://www.kia.com/content/dam/kw…gsanleitung.pdf

Kia aktualisiert siene Leasingoptionen für den EV3. So beginnt das derzeitige Angebot bei 269 Euro und dies ohne Sonderzahlung. Dafür bekommt man mit dem Kia EV3 Standard die Basisversion mit Air-Ausstattung. Dies bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und 20.000 Kilometer Laufleistung. Wer mehr Laufleistung benötigt, sollte bei Kia nochmal nachfragen oder nachverhandeln, denn offiziell scheint es derzeitig keine Möglichkeit zu geben, diese zu erhöhen.

Quote from Cic55

Die erste Frage die mir gestellt wurde war... Können Sie zu Hause laden. Ich verneinte das und der Verkäufer sagte mir das es dann Schwachsinn wäre das ich mich für ein rein elektrisches Auto interessiere.

Manchmal sitzt der Feind im eigenem Autohaus. Idioten gibt es überall. Einfach ein anderes Autohaus aufsuchen und es dort versuchen wenn möglich.

Kann Dir auch bei anderen Automarken passieren, wenn die falsche Person/Verkäufer dort steht. Selbst relativ prominenten Autotestern wie hier im Video

Der Kia EV3 hat gleich einen wichtigen Preis abgeräumt, nämlich den für das „Goldenes Lenkrad 2024“. Dies in der Kategorie als „Bestes Auto unter 40.000“. Was diesen Preis so besonders macht ist, dass er von den Auflagen starken Blättern AUTO BILD und BILD am SONNTAG vergeben wird. Eine derartige AUszeichnung hat damit schon einen gewichtigen Wert und ist damit auch relevant für die potentielle Kundschaft.

Testkriterien waren hier unter anderem der Grundpreis, die Basisausstattung, die Garantien, die Aufpreise und die Fahreindrücke.

So langsam häufen sich auch bei den deutschen Autotestern die Fahrberichte zum Kia EV3. Den Anfang macht hier Auto Bild mit dem Kia EV3 GT. Dazu nochmal kurz die Daten wie er auf unseren Straßen zu bestellen ist. Die Leistung beträgt 150 kW, also 204 PS. Der Motor bringt 283 Nm auf die Straße und hat eine Höchstgeschindigkeit von 170 km/h. Von 0 km/h auf 100 km/h beschleunigt er in 7,9 Sekunden. Mit der 81,4 kWh Batterie erreicht er eine Reichweite von 563 km nach WLTP, welches die große Batterie ist. Die keine Batterie hat 58,3 kWh und eine Reichweite von 463 km nach WLTP. Die große Batterie lädt mit maximal 128 kW und die kleine maximal mit 101 kW. Von 10 Prozent auf 80 Prozent brauch der Kia EV3 bei beiden Batterien ca. 30 Minuten.

Platzangebot auf den Rücksitzen wird gelobt. Bei den Displays handelt es sich um zwei 12,3 Zoll Displays, welche der Fahrtester als sehr angenehm empfindet. Plug & Charge wird hier auch angeboten und das Navigationssystem zeigt auch an, ob Ladesäulen besetzt sind oder nicht.

Den Preis für die GT-Line für 48.900,- Euro hält der Tester allerdings für ein Problem.

Nächster ist Autonotizen. Er testet den Kia EV3 in der Basisversion und 14 Zoll Felgen für eine bessere Effizienz. 460 Liter Kofferraumvolumen sind möglich. 1251 Liter sind bei umgelegten Rücksitzen möglich. Anhängelast zu 1.000 kg ist mit Anhängerkupplung möglich und die hat dann auch eine Stützlast von 100 kg. Beim Dach ist die Dachlast 80 kg. Der Kia EV3 arbeite mit der 400 Volt Technologie. Bei diesem Fahrzug liegt der Basispreis bei 35.990,- Euro und wird als fairer Preis eingestuft.

Bei seinem Fahrtest hat er einen Verbrauch von 16 kWh/100 km. Die Federung wird gelobt.

Und noch ein Test und Review von Elektrobays, der den Frunk und die Servicezugänge unter der Fronthaube zeigt. Infotainmentsystem, Ladeplanung und Kameras werden auch gezeigt. Auch die Assistenzsysteme werden hier getestet.